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Guia de Logroño
A comunidade autónoma espanhola La Rioja é o destino ideal para quem está a procurar um destino turístico sem precedentes. É uma das regiões mais ricas em actividades vinícolas de Espanha. Está situada a Norte da Península Ibérica e faz fronteira com outras comunidades, como por exemplo Castela-Mancha, Castela e Leão, Aragão e Navarra.
A comunidade autónoma espanhola La Rioja é o destino ideal para quem está a procurar um destino turístico sem precedentes. É uma das regiões mais ricas em actividades vinícolas de Espanha. Está situada a Norte da Península Ibérica e faz fronteira com outras comunidades, como por exemplo Castela-Mancha, Castela e Leão, Aragão e Navarra.
La Rioja é uma localidade fértil, banhada por sete afluentes do rio Ebro, onde a horticultura e viticultura são exercidas com bastante esmero. Os pequenos vilarejos como Calahorra, Arnedo, Alfaro, Haro, Santo Domingo da Calçada e Nájera preservam em grande medida o património histórico e cultural da região.
Todas estas atracções apresentam-se num entorno natural formado por montes, parques naturais, vales, serras e pela Reserva da Biosfera de La Rioja a qual ocupa 24% do território e que abarca a quatro vales: Leza, Cidacos, Jubera e Alhama-Linares. Tudo isso acompanhado dos melhores alojamentos rurais do mundo ibérico.
Perguntas frequentes sobre Logroño
Franquia: é a parte de responsabilidade que não fica coberta com a contratação dos produtos CDW, Isenção parcial de danos, e TP, Isenção parcial de roubo. Esta quantia varia em função do grupo de vehículo e pode ser eliminada contratando o seguro contra todos os riscos (scdw).
CDW (Collision Damage Waiver): Seguro de Isenção Parcial de Responsabilidade por Estragos. Suprime a responsabilidade do cliente por estragos no veículo exceptuando o valor da franquia.
TP (Theft Protection): É o seguro que com a sua contratação exime parcialmente da responsabilidade por roubo.
PAI: Seguro Pessoal de acidente e roubo de bagagens.
SuperCDW: Para além dos produtos CDW e TP, suprime totalmente a responsabilidade por estragos no veículo próprio e/ou o seu roubo.
Controlo de Estragos ou Check-In: é a verificação que se realiza ao veículo depois do seu aluguer a um cliente, no qual se comprova o seu nível de gasolina, km, estado de bancos e tapetes, chapa, pintura, acessórios, etc., com o objectivo de poder realizar correctamente a liquidação do contrato.
CDW (Collision Damage Waiver): Seguro de Isenção Parcial de Responsabilidade por Estragos. Suprime a responsabilidade do cliente por estragos no veículo exceptuando o valor da franquia.
TP (Theft Protection): É o seguro que com a sua contratação exime parcialmente da responsabilidade por roubo.
PAI: Seguro Pessoal de acidente e roubo de bagagens.
SuperCDW: Para além dos produtos CDW e TP, suprime totalmente a responsabilidade por estragos no veículo próprio e/ou o seu roubo.
Controlo de Estragos ou Check-In: é a verificação que se realiza ao veículo depois do seu aluguer a um cliente, no qual se comprova o seu nível de gasolina, km, estado de bancos e tapetes, chapa, pintura, acessórios, etc., com o objectivo de poder realizar correctamente a liquidação do contrato.
Para conduzir em países membros da União Europeia é suficiente a carta de condução.
Mas para os países que não sejam membros da União Europeia e que não tenham adoptado o modelo de autorização nos Convénios de Genebra ou Viena, é necessária uma carta internacional de condução.
O modelo e prescrições da carta de condução internacional para conduzir adaptam-se ao disposto no Convénio Internacional de Genebra de 19 de Setembro de 1949. Está composto por uma cartolina cinzenta em forma de tríptico e 16 páginas onde, e em diferentes idiomas (português, espanhol, alemão, inglês, francês, italiano, árabe e russo), constam os dados pessoais do titular e dos tipos de carta que possui. Esta carta de condução tem a validade de 1 ano e não é válida para conduzir no país de expedição.
Mas para os países que não sejam membros da União Europeia e que não tenham adoptado o modelo de autorização nos Convénios de Genebra ou Viena, é necessária uma carta internacional de condução.
O modelo e prescrições da carta de condução internacional para conduzir adaptam-se ao disposto no Convénio Internacional de Genebra de 19 de Setembro de 1949. Está composto por uma cartolina cinzenta em forma de tríptico e 16 páginas onde, e em diferentes idiomas (português, espanhol, alemão, inglês, francês, italiano, árabe e russo), constam os dados pessoais do titular e dos tipos de carta que possui. Esta carta de condução tem a validade de 1 ano e não é válida para conduzir no país de expedição.
A maioria das empresas de aluguer de automóveis não permite embarcar os seus veículos num ferry devido a questões relacionadas com a cobertura do seguro a bordo do barco. Consulte as condições da empresa de aluguer para obter mais detalhes.
Sim. Por cada condutor adicional deverá ser pago um encargo no destino, exceto se for informado de alguma promoção que permita incluir um condutor adicional de forma gratuita.
No caso de haver condutores adicionais, estes também devem apresentar a sua documentação (CC e uma carta de condução válida)
Actualmente o período mínimo de aluguer é de 24 horas. As companhias de rent-a-car costumam dar uma margem de cortesia entre 30 e 60 minutos.
Geralmente tanto no processo de reserva como na confirmação são indicadas as condições da reserve e o que inclui o preço. Os seguros incluídos são apenas os obrigatórios (contra terceiros, cobertura de estragos no veículo e roubo do mesmo) e contam com uma franquia.
Os seguintes conceitos não estão incluídos no preço:
Os seguintes conceitos não estão incluídos no preço:
- Seguros adicionais, como o seguro contra todos os riscos.
- O combustível usado.
- Estacionamento, portagens, impostos locais, multas de tráfico.
- A taxa de conductor adicional.
- Acessórios opcionais como cadeiras de criança, correntes de neve, etc.