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Cruzeiros de 14 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Silver Dawn
Cruzeiro Vuelta al Mundo 2026: De Miami a Lima
Cruzeiros de 14 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Silver Dawn
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Vuelta al Mundo 2026: De Miami a Lima
14 dias de cruzeiro a bordo do Silver Dawn. Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Cozumel (México), Puerto Limón, Colón (Panamá), Canal do Panamá, Manta, Lima (Callao) e desembarque no porto de Lima (Callao).
Fort Lauderdale
Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.
Ver os cruzeiros de Fort LauderdaleCozumel (México)
De coração mexicano e alma caribenha, Cozumel é um Paraíso onde se unen tradição, sabor e alegria. Sempre se encontrará com uma cara amável e umas boas-vindas que tornarão a sua visita inesquecível. Famoso a nível mundial pelos seus recifes de coral, oferece um ampla variedade de desportos aquáticos como: mergulho, pesca desportiva, snorkel, kayak e mais. A maior parte do território virgem ao centro da ilha de Cozumel encontra-se coberto por selva e lagoas cenagosas que são o lar de pequenos mamíferos e aves endémicas que sempre habitaram na ilha. É necessário mencionar o Parque Nacional, símbolo de Cozumel e a Reserva Ecológica Punta Sur. Esta enorme zona protegida a sul da ilha onde se encontra Punta Celarain e o seu farol histórico, assim como a Laguna Colômbia, que é refúgio para muitas das espécies endémicas da ilha e outras formas de vida ameaçadas, como a tartaruga marinha e as suas zonas de ninhos. Com as suas belas praias e o folclore dos seus habitantes, Cozumel é o destino ideal para luas de mel, para noivos que desejem desfrutar os coloridos entardeceres de inigualável beleza, caminhadas em praias desertas à luz da lua, nadar nas suas cristalinas águas azuis e jantares românticos à luz das velas.
Ver os cruzeiros para Cozumel (México)Puerto Limón
Nesta região de Costa Rica, o bosque tropical funde-se delicadamente com a selva. Poderá admirar as aves tropicais encaramadas nos ramos das palmeiras ou simplesmente dar um mergulho nas águas temperadas do oceano.
Ver os cruzeiros para Puerto LimónColón (Panamá)
É um atrativo turístico de grande importância pela forte influência econômica que possui no mundo, mas além disso, porque foi bendita com uma natureza exuberante. Encontramos clássicos na cidade, que resultarão imprescindíveis para os que chegam aqui como por exemplo a represa de Gatun, que foi construida para sustentar o rio Chagres. Também recomendamos que conheça o Forte San Lorenzo, aonde poderá desfrutar de uma rica e vasta selva de espécies que poderá observar.
Um dos paraísos de Colón é Portobelo, um povoado muito pequeno de apenas 3000 habitantes que recebe a visita de muitos turistas. Este lugar é o ideal para aqueles que desfrutam das atividades de mergulho. Mas bem perto daqui, poderá ir à Isla Grande, á a mais longa e extensa da região. Está cercada de recifes de corais que a tranformam em um cenário ideal para o mergulho e que também oferece boas costas para praticar o surf.
Ver os cruzeiros para Colón (Panamá)Canal do Panamá
O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.
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