De Seattle (EUA) a Fort Lauderdale

Cruzeiros de 30 dias saindo de Seattle (EUA) a bordo do Eurodam

Itinerário: Partida do porto de Seattle (EUA), visitando Vancouver (Canadá), Santa Barbara, California, San Diego (EUA), Porto Vallarta (México), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal, Acajutla (El Salvador), Pu
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Cruzeiro De Seattle (EUA) a Fort Lauderdale

Cruzeiros de 30 dias saindo de Seattle (EUA) a bordo do Eurodam

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Camarote Interior

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Camarote Exterior

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Camarote com Varanda

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Suite

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Seattle (EUA) Embarque | Partida: 15:00H
Dia 2 Vancouver (Canadá) Chegada: 07:00H | Partida: 15:00H 8h no destino
Dia 3-4 Navegação
Dia 5 Santa Barbara, California Chegada: 08:00H | Partida: 16:00H 8h no destino
Dia 6 San Diego (EUA) Chegada: 09:00H | Partida: 17:00H 8h no destino
Dia 7-8 Navegação
Dia 9 Porto Vallarta (México) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 10 Navegação
Dia 11 Huatulco, México Chegada: 10:00H | Partida: 18:00H 8h no destino
Dia 12 Puerto Chiapas Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 13 Puerto Quetzal Chegada: 08:00H | Partida: 18:00H 10h no destino
Dia 14 Acajutla (El Salvador) Chegada: 07:00H | Partida: 18:00H 11h no destino
Dia 15 Navegação
Dia 16 Puntarenas, Costa Rica Chegada: 08:00H | Partida: 18:00H 10h no destino
Dia 17 Navegação
Dia 18 Canal do Panamá Chegada: 19:00H | Partida: 19:00H
Dia 18 Canal do Panamá Chegada: 05:00H | Partida: 05:00H
Dia 18 Canal do Panamá
Dia 19 Navegação
Dia 20 Oranjestad (Aruba) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 21-22 Navegação
Dia 23 Fort Lauderdale Chegada: 07:00H | Partida: 15:00H 8h no destino
Dia 24 Navegação
Dia 25 Grand Turk (Ilhas Turks e Caicos) Chegada: 07:00H | Partida: 15:00H 8h no destino
Dia 26 San Juan (Porto Rico) Chegada: 13:00H | Partida: 22:00H 9h no destino
Dia 27 Charlotte Amalie (Ilhas Virgens) Chegada: 07:00H | Partida: 16:00H 9h no destino
Dia 28 Navegação
Dia 29 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Partida: 14:00H 6h no destino
Dia 30 Fort Lauderdale Chegada: 07:00H
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De Seattle (EUA) a Fort Lauderdale

30 dias de cruzeiro a bordo do Eurodam. Partida do porto de Seattle (EUA), visitando Vancouver (Canadá), Santa Barbara, California, San Diego (EUA), Porto Vallarta (México), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal, Acajutla (El Salvador), Puntarenas, Costa Rica, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Oranjestad (Aruba), Fort Lauderdale, Grand Turk (Ilhas Turks e Caicos), San Juan (Porto Rico), Charlotte Amalie (Ilhas Virgens), Half moon Cay e desembarque no porto de Fort Lauderdale.

Itinerário do Cruzeiro De Seattle (EUA) a Fort Lauderdale - Holland America Line
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Seattle (EUA)

A história conta-nos que esta cidade se tornou um porto importante durante a lendária febre do ouro de Yukon e de Alaska nos finais do século XIX. A partir de então fortaleceu-se comercialmente e estabeleceu as relações através do Pacífico com os países asiáticos. Destes países procede uma parte importante da sua população, também composta por naturais americanos, afro-americanos, latinos e escandinavos. Por outro lado, a geografia indica-nos que Seattle pertence ao estado de Washington, que é capital do condado de King, entre o golfo de Puget Sound e o lago Washington e que é a cidade mais povoada do estado. Foi construída sobre uma série de colinas e é famosa pela sua pitoresca paisagem. Nos arredores encontram-se os lagos Union, Washington e Green. As montanhas do Parque Nacional Olympic elevam-se a oeste e a cordilheira das Cascadas, dominada pelo monte Rainier, encontra-se a este da cidade. É um importante centro cultural, de grande sofisticação, revelada na sua arquitectura, artes e moda. Conta com restaurantes de primeira categoria, que oferecem ao visitante a possibilidad de saborear refeiçõesà base de mariscos procedentes das águas do Oceano Pacífico que banham as suas costas. Tem também importantes universidades, a do estado de Washington (a mais antiga) data de 1861. A nordeste encontram-se os três principais museus da cidade: o Museu de História e Indústria, a Galeria de Arte Henry e o Museu Estatal Comemorativo de Washington Thomas Burke, com exposições sobre os índios nativos da região. O turismo é um dos pilares da sua vasta economia e oferece ao viajante encanto e acesso a recreações espectaculares a ar livre.

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Vancouver (Canadá)

Localizada no sudoeste da região de Colúmbia Britânica (Canadá) na enseada Burrard (um braço do Estreito de Geórgia), é um importante porto da Costa do Oceano Pacífico e o centro comercial, industrial, financeiro, turístico e cultural da região. Os seus principais produtos são objectos metálicos e de madeira, petróleo refinado, alimentos preparados e material impresso. Há importantes estradas e linhas ferroviárias e um aeroporto internacional na próxima ilha de Sea. É uma cidade cosmopolita com grandes e modernos edifícios de notável elegância que são prova do seu passado glorioso e que se misturam com a arquitectura mais vanguardista. Entre os numerosos espaços abertos destacam-se o parque Stanley que abriga o aquário público e um zoo e o parque Vanier, onde se encontram o Museu de Vancouver com uma colecção de arte e objectos aborígenes, o Museu Marítimo e o Planetário H.R. MacMillan. Outros lugares interessantes são a Galeria de Arte de Vancouver, os Jardins Botânicos Van Dusen, Chinatown, sede de uma das mais importantes comunidades chinesas da América e Gastown, a restauração de uma antiga zona da cidade. Vancouver é sede da Universidade de Colúmbia Britânica. Nesta pequena jóia do Canadá, os visitantes poderão encontrar lugares românticos onde realizar passeios inesquecíveis e os amantes da natureza poderão desfrutar o panorama que oferecem o Estreito de Geórgia e as montanhas que o emolduram.

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Santa Barbara, California

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San Diego (EUA)

Localizada na Califórnia e muito próxima à fronteira com o México, esta cidade é um centro agrícola, manufactureiro e de transportes de grande importância na região. É porto de entrada na baía de San Diego e do Oceano Pacífico. Possui uma considerável frota pesqueira e uma grande indústria de construção naval. É além disso, um destacado centro para o desenvolvimento e fabricação de equipamentos electrónicos e aeroespaciais. Importantes instalações militares situadas aqui são de grande influência para a sua economia. É sede da Universidade Estadual de San Diego, da Universidade de Califórnia/San Diego, a qual pertence ao Instituto Scripps de Oceanografia. O seu coração cultural encontra-se no parque Balboa, que contém o seu famoso jardim zoológico, o Museu de Arte da cidade e o Centro Histórico Aeroespacial. O observatório astronómico de Monte Palomar está perto daqui no bosque nacional de Cleveland. O seu clima é ideal, quase nunca chove e isso permite ao visitante conhecer sob um céu sempre azul as suas praias magníficas, as suas famosas galerias de arte e lugares de atracção como o Sea World, centro de investigação oceanográfico e de espectáculos com animais marinhos que possuem fama internacional.

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Porto Vallarta (México)

A cidade de Porto Vallarta, titulo concedido em 1968 ao até então município de mesmo nome, no Estado de Jalisco, tem como atividade principal o turismo. Conta com uma excelente infra-estrutura que lhe permite receber um grande número de visitantes de todas as partes do mundo, durante o ano inteiro. Possui um clima muito agradável, seco na estação fria e húmido no verão. Seus hotéis estão habilitados para os hóspedes mais exigentes e seu porto e aeroporto possuem categoria internacional. As longas franjas de areia das praias de Porto Vallarta (Careyes, Las Ánimas, Mismaloya e Tamarindo) são muito apreciadas. A pesca, o parasailing (paraquedismo com lancha motora) e os passeios em catamarã são outras das atividades mais praticadas.

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Huatulco, México

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Puerto Chiapas

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Puerto Quetzal

Encontra-se situado no departamento de Escuintla, Guatemala, no litoral Pacífico, a 98 Km da capital. Há uma saída para o mar que permite realizar pesca desportiva, a qual é uma das mais abundantes da região.

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Acajutla (El Salvador)

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Puntarenas, Costa Rica

Puntarenas é uma província de Costa Rica, situada na sua zona ocidental e abrange a maior parte da costa Pacífica do país. Um dos locais turísticos por excelência na cidade, é o Passeio dos Turistas, que é uma espécie de avenida pedonal paralela ao oceano e na qual se encontra toda a classe de negócios: hotéis, bares, gelatarias, discotecas, etc. Também está nesta província o Museu Histórico Marinho e o Parque Marinho. Os carnavais da cidade de Puntarenas destacam-se como a mais famosa festa popular da província e realizam-se a princípios do mês de Fevereiro. Também é de destacar o Festival do Mar, no mês de Fevereiro e as festas da Virgen del Mar, em Julho, quando se realizam desfiles de embarcações pesqueiras decoradas. Puntarenas destaca-se pela sua deliciosa comida; entre alguns pratos podemos mencionar o vigoron, o ceviche puntarenense, as chuchecas e como não, mencionar uma sobremesa saborosa e refrescante: o granizado (reconhecido popularmente como Churchill).

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Oranjestad (Aruba)

A próspera Capital de Aruba, sonho de todo o comprador, mesmo não sendo um porto livre de impostos, os valores são mínimos. Os costumes de Aruba foram influenciados pelos costumes das ilhas da América do Sul a um grau maior que os de qualquer ilha próxima, pelo que a vida é distinguidamente latina.

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Grand Turk (Ilhas Turks e Caicos)

É uma ilha pequena situada ao final do arquipélago das Bahamas, à Sudeste de Miami, uma ilha muito tranqüila. Os índices criminais são um dos mais baixos dos destinos às Caraíbas e seus habitantes são reconhecidos por serem amistosos. O terreno é plano e o clima é seco. Possui um dos melhores sistemas de mergulho do mundo, ideal para trabalhar, nadar... Suas águas são claras, ideal para nadar com snorkel. É uma ilha ideal para relaxar-se, recém-casados, nadadores e para todo aquele que busque a tranqüilidade.

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San Juan (Porto Rico)

Chamada "A cidade Murada", San Juan foi fundada em 1521 e é um dos maiores portos naturais do Caribe, também é a cidade mais antiga sob a bandeira do Estados Unidos. Aconselhamos um passeio à pé, devido ao estreito das ruas e pela regularidade de tráfego. Para poder visitar tudo, se necessitam duas manhãs ou ao menos um dia completo.

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Charlotte Amalie (Ilhas Virgens)

Charlotte Amalie é a Capital das Ilhas Vírgens dos EUA, um território dos Estados Unidos. Está localizada no lado sul da Ilha de Saint Thomas. Charlotte Amalie também é o nome do porto de águas profundas que em certa ocasião foi posse dos piratas e que agora é um famoso porto de cruzeiros. Possui edifícios de importància histórica e é aonde se encontra a sinagoga mais antiga do Hemisfério Ocidental. A cidade foi nomeada pela rainha Charlotte Amelia de Hesse-Cassel (1650 - 1714), consorte do rei Cristian V da Dinamarca.

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Half moon Cay

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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O navio: Eurodam

Holland America Line

O ms Eurodam fez a sua primeira viagem em Julho de 2008 inaugurando os novos barcos da Signature Class de Holland America Line. É um barco que representa a evolução dos sofisticados barcos médios com 11 decks para os passageiros, um restaurante novo una sala asiática na parte superior com vistas magnificas, o bar Explorer's Lounge, um novo restaurante italiano junto ao Lido, novas lojas com jóias, um bar novo no átrio, uma sala de espetáculos melhorada e um novo centro de fotografia e de imagens.

Autênticos Hotéis Flutuantes. Cuidadosamente desenhados para conjugar os padrões dos melhores hotéis com as comodidades de uma casa, os nossos navios combinam grandes escadarias e cobertas de passeio em madeira de teca, com elegantes salões e as comodidades mais modernas. Nos nossos navios encontrará verdadeiras obras maestras flutuantes, pinturas e objectos de valor incalculável e que recordam a exploração marítima holandesa dos séculos XVII e XVIII. Como complemento, esculturas e murais de maestros modernistas e grandes centros de flores frescas. Impecáveis e realmente confortáveis, os camarotes dispõem de todas as comodidades. Camas com edredons desenhados com esmero, armários e roupeiros suficientemente amplos para justificar o excesso de bagagem. Restaurante principal, restaurantes alternativos, duas piscinas (exterior-interior), jacuzzis, ginásio, spa, massagens, salão de beleza, boutiques, centro internet, casino, teatro, biblioteca, cinema, sala de jogos, discoteca, obras de arte e antiguidades.

Ano de renovação 2018
Largura 32,25 m.
Comprimento 285 m.
Tonelagem 86.273 tn.
Capacidade Total 2104
Número de Tripulantes 876
Rácio passageiro / tripulação Premium 2:1
Nº Cobertas 11
Nº Camarotes 1052
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O que inclui?

Animação para adultos e crianças.

O preço inclui cabine na categoria escolhida e limpeza diária do mesmo.

PENSÃO COMPLETA, com a possibilidade de escolher entre restaurantes de luxo, restaurantes informais, pizzarias, entre outros.

Grande variedade de performances ao vivo a bordo e atividades de entretenimento.

O que não inclui?

Instralações do SPA.

Serviços médicos.

Excursões em terra e fotografias.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes.

Gorjetas/Taxas de serviço a pagar no final do cruzeiro.

Perguntas frequentes
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