De San Diego (EUA) a Miami (EUA)

Cruzeiros de 27 dias saindo de San Diego (EUA) a bordo do Zuiderdam

Itinerário: Partida do porto de San Diego (EUA), visitando Porto Vallarta (México), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal, Fuerte Amador, Panama, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Fuerte Amador, Panama, Canal do
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Cruzeiro De San Diego (EUA) a Miami (EUA)

Cruzeiros de 27 dias saindo de San Diego (EUA) a bordo do Zuiderdam

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Suite

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 San Diego (EUA) Embarque | Partida: 16:00H
Dia 2-3 Navegação
Dia 4 Porto Vallarta (México) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 5 Navegação
Dia 6 Huatulco, México Chegada: 10:00H | Partida: 17:00H 7h no destino
Dia 7 Puerto Chiapas Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 8 Puerto Quetzal Chegada: 06:00H | Partida: 16:00H 10h no destino
Dia 9 Navegação
Dia 10 Fuerte Amador, Panama Chegada: 17:00H
Dia 11 Canal do Panamá Chegada: 19:00H | Partida: 19:00H
Dia 11 Canal do Panamá Chegada: 05:00H | Partida: 05:00H
Dia 11 Fuerte Amador, Panama Partida: 04:00H
Dia 11 Canal do Panamá
Dia 12 Cartagena, Colômbia Chegada: 12:00H | Partida: 18:00H 6h no destino
Dia 13-14 Navegação
Dia 15 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Partida: 15:00H 7h no destino
Dia 16 Miami (EUA) Chegada: 07:00H | Partida: 16:00H 9h no destino
Dia 17-18 Navegação
Dia 19 Philipsburg (St. Maarten) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 20 Antigua (Antilhas) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 21 Fort-de-France Chegada: 08:00H | Partida: 21:00H 13h no destino
Dia 22 Roseau (Dominica) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 23 Basseterre (St kitts) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 24 Charlotte Amalie (Ilhas Virgens) Chegada: 08:00H | Partida: 16:00H 8h no destino
Dia 25 Navegação
Dia 26 Half moon Cay Chegada: 08:00H | Partida: 15:00H 7h no destino
Dia 27 Miami (EUA) Chegada: 07:00H
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De San Diego (EUA) a Miami (EUA)

27 dias de cruzeiro a bordo do Zuiderdam. Partida do porto de San Diego (EUA), visitando Porto Vallarta (México), Huatulco, México, Puerto Chiapas, Puerto Quetzal, Fuerte Amador, Panama, Canal do Panamá, Canal do Panamá, Fuerte Amador, Panama, Canal do Panamá, Cartagena, Colômbia, Half moon Cay, Miami (EUA), Philipsburg (St. Maarten), Antigua (Antilhas), Fort-de-France, Roseau (Dominica), Basseterre (St kitts), Charlotte Amalie (Ilhas Virgens), Half moon Cay e desembarque no porto de Miami (EUA).

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San Diego (EUA)

Localizada na Califórnia e muito próxima à fronteira com o México, esta cidade é um centro agrícola, manufactureiro e de transportes de grande importância na região. É porto de entrada na baía de San Diego e do Oceano Pacífico. Possui uma considerável frota pesqueira e uma grande indústria de construção naval. É além disso, um destacado centro para o desenvolvimento e fabricação de equipamentos electrónicos e aeroespaciais. Importantes instalações militares situadas aqui são de grande influência para a sua economia. É sede da Universidade Estadual de San Diego, da Universidade de Califórnia/San Diego, a qual pertence ao Instituto Scripps de Oceanografia. O seu coração cultural encontra-se no parque Balboa, que contém o seu famoso jardim zoológico, o Museu de Arte da cidade e o Centro Histórico Aeroespacial. O observatório astronómico de Monte Palomar está perto daqui no bosque nacional de Cleveland. O seu clima é ideal, quase nunca chove e isso permite ao visitante conhecer sob um céu sempre azul as suas praias magníficas, as suas famosas galerias de arte e lugares de atracção como o Sea World, centro de investigação oceanográfico e de espectáculos com animais marinhos que possuem fama internacional.

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Porto Vallarta (México)

A cidade de Porto Vallarta, titulo concedido em 1968 ao até então município de mesmo nome, no Estado de Jalisco, tem como atividade principal o turismo. Conta com uma excelente infra-estrutura que lhe permite receber um grande número de visitantes de todas as partes do mundo, durante o ano inteiro. Possui um clima muito agradável, seco na estação fria e húmido no verão. Seus hotéis estão habilitados para os hóspedes mais exigentes e seu porto e aeroporto possuem categoria internacional. As longas franjas de areia das praias de Porto Vallarta (Careyes, Las Ánimas, Mismaloya e Tamarindo) são muito apreciadas. A pesca, o parasailing (paraquedismo com lancha motora) e os passeios em catamarã são outras das atividades mais praticadas.

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Huatulco, México

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Puerto Chiapas

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Puerto Quetzal

Encontra-se situado no departamento de Escuintla, Guatemala, no litoral Pacífico, a 98 Km da capital. Há uma saída para o mar que permite realizar pesca desportiva, a qual é uma das mais abundantes da região.

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Fuerte Amador, Panama

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Fuerte Amador, Panama

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Half moon Cay

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Miami (EUA)

Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...

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Philipsburg (St. Maarten)

Philipsburg é a Capital das Antilhas Holandesas e se encontra na Ilha de St. Marteen. A Ilha está localizada a uns 240Km a Leste de Porto Rico. Sua grande importância se deve a que foi e segue sendo um importante porto para o comércio internacional.

A ilha se encontra dividida em duas partes. Philipsburg se encontra na parte sul, enquanto que ao norte pertence ao território além-mar francês. St. Marteen sofreu nos últimos anos um forte crescimento demográfico, devido ao forte desenvolvimento do turismo. A imigração predominante é de ascendência haitiana, francesa e dominicana.

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Antigua (Antilhas)

É um estado independente, pertencente às Antilhas Menores, e localizadas a este do Mar das Caraíbas. Está formado por três ilhas (das Leeward): Antigua, Barbuda e Redonda, do grupo das de barlovento. Antigua: é a mais importante e a mais povoada, com 65.900 habitantes. Trata-se dum recife com formosas praias de areia fina. A noroeste está sediada a capital e principal porto: Saint John's. A maioria da população descende de escravos negros africanos. O clima é tropical com estação seca. A economia baseia-se em grande parte no turismo. É importante também a produção de cana de açúcar, algodão e frutas; assim refinarias de petróleo e as manufacturas têxteis, de ébano e a produção de rum.

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Fort-de-France

Actualmente, Fort-de-France é a capital de Martinica e extende-se pelas águas azuis das Caraíbas com um decorado de montanhas verdes... Esta cidade pitoresca, com o seu lado francês bem acentuado, é ideal para ir comprar souvenires ou ir comer no terraço de algum pequeno café. Também está o Parque Central, com os seus jardins cheios de flores e fontes, o Forte histórico San Luís, a Catedral e a Biblioteca. Na ilha pode-se encontrar o Memorial Paul Gauguin, o Museu da Imperatriz Josefina, a mulher de Napoleão e o Museu de Arte de Conchas. Os turistas fãs do senderismo podem subir o Monte Pelado.

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Roseau (Dominica)

É a Capital e a cidade mais antiga e importante de Dominica. Roseau é o principal centro de turismo do país e conta com praias de areia negra de origem vulcânica como um dos seus maiores atrativos turísticos. Os edifícios religiosos representativos são o templo da igreja anglicana de St.George's, a Catedral católica de Roseau. Nas redondezas da cidade se encontram fontes termais. Outro de seus atrativos é o mergulho com tubo na praia de Champagne Beach, onde se produzem bolhas de ar nos fundos marinhos. Também como atrativo natural está o Titou Gorge ainda no Valle del Roseau, há uns 9Km à Nordeste de Roseau, em Laudat. Trata-se de uma piscina natural na base de umas cascatas e coberta por vegetação. E se tratando de cascatas, indicamos a Emerald pool que está há uns 13Km à Nordeste de Roseau, com 12m de queda e uma piscina natural de acesso fácil.

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Basseterre (St kitts)

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Charlotte Amalie (Ilhas Virgens)

Charlotte Amalie é a Capital das Ilhas Vírgens dos EUA, um território dos Estados Unidos. Está localizada no lado sul da Ilha de Saint Thomas. Charlotte Amalie também é o nome do porto de águas profundas que em certa ocasião foi posse dos piratas e que agora é um famoso porto de cruzeiros. Possui edifícios de importància histórica e é aonde se encontra a sinagoga mais antiga do Hemisfério Ocidental. A cidade foi nomeada pela rainha Charlotte Amelia de Hesse-Cassel (1650 - 1714), consorte do rei Cristian V da Dinamarca.

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Half moon Cay

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Miami (EUA)

Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...

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O navio: Zuiderdam

Holland America Line

O ms Zuiderdam foi o primeiro barco da série Vista e começou a navegar em 2002. Tem tecnologias modernas industriais e de meio ambiente, como por exemplo uma central geradora de energia electrica-diesel para de forma a ter uma melhor eficiência energética e um sistema de propulsão Azipod.

Autênticos Hotéis Flutuantes. Cuidadosamente desenhados para conjugar os padrões dos melhores hotéis com as comodidades de uma casa, os nossos navios combinam grandes escadarias e cobertas de passeio em madeira de teca, com elegantes salões e as comodidades mais modernas. Nos nossos navios encontrará verdadeiras obras maestras flutuantes, pinturas e objectos de valor incalculável e que recordam a exploração marítima holandesa dos séculos XVII e XVIII. Como complemento, esculturas e murais de maestros modernistas e grandes centros de flores frescas. Impecáveis e realmente confortáveis, os camarotes dispõem de todas as comodidades. Camas com edredons desenhados com esmero, armários e roupeiros suficientemente amplos para justificar o excesso de bagagem. Restaurante principal, restaurantes alternativos, duas piscinas (exterior-interior), jacuzzis, ginásio, spa, massagens, salão de beleza, boutiques, centro internet, casino, teatro, biblioteca, cinema, sala de jogos, discoteca, obras de arte e antiguidades.

Ano de renovação 2017
Largura 32 m.
Comprimento 290 m.
Tonelagem 82305 tn.
Capacidade Total 1964
Número de Tripulantes 812
Rácio passageiro / tripulação Premium 2:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 42:1
Nº Cobertas 11
Nº Camarotes 982
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O que inclui?

Animação para adultos e crianças.

O preço inclui cabine na categoria escolhida e limpeza diária do mesmo.

PENSÃO COMPLETA, com a possibilidade de escolher entre restaurantes de luxo, restaurantes informais, pizzarias, entre outros.

Grande variedade de performances ao vivo a bordo e atividades de entretenimento.

O que não inclui?

Instralações do SPA.

Serviços médicos.

Excursões em terra e fotografias.

Bebidas alcoólicas e refrigerantes.

Gorjetas/Taxas de serviço a pagar no final do cruzeiro.

Perguntas frequentes
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