Cruzeiro México, Honduras, Costa Rica, Panamá a bordo do Sirena a partir de Miami (EUA)

Miami (EUA)

Acredita-se que seu nome deriva da palavra índia mayaimi, que significa água abundante. Importante centro financeiro, conta com o maior e mais importante porto de cruzeiros do mundo. É um excelente destino para conhecer a parte latina dos EUA. É o ponto de encontro de artistas e boêmios. Uma das melhores zonas de passeio à pé, a Pequena Havana é o lugar aonde vivem centenas de exilados cubanos que fugiram da ilha, são os que deram vida à maior cidade bilingüe do país. Ao sul dessa zona está localizado Coral gables, um bairro selecto e elegante, entrecortado por belos canais navegáveis, fontes e praças. Para fazer um percorrido guiado, poderá escolher o Old Town Trolley que tem trajetos de até 90min. de duração e que sai de bayside. Miami Beach, entre Biscayne bay e o Atlântico, constitui uma das zonas mais fascinantes do Great Miami. Aqui prevalecem as construções de arte decó, o ambiente sofisticado, as melhores praias...

Great Stirrup Cay (Bahamas)

Great Stirrup Cay é a ilha privada de NCL. É a ilha mais ao Norte de uma cadeia de ilhas conhecidas como as Ilhas Berry nas Bahamas. É um paraíso virgem de praias de areia branca, palmeiras de coco e águas cristalinas onde a abundância de vida marinha, vive nos recifes de corais.

Costa Maia

A Costa Maia extende-se ao longo de 45 quilómetros de praia com os mesmos atributos de Cancun: areia e mar azul turquesa e uma superfície de 19,400 hectares, dos quais 60% de estão destinados à preservação ecológica. Nesse espaço, paraíso de mergulhadores, encontra-se o Banco Chinchorro, um dos principais atractivos do recife maia, o segundo recife mais importante do mundo.

Santo Tomás de Castilla

Belize (Belize)

As casas na Cidade de Belize, são claramente destacadas pelos seus telhados encarnados e paredes de madeira. Alguns lugares importantes de visitar enquanto está na Cidade de Belize são: A Casa Governamental, A catedral (Anglican Catedral), Bliss Institute e o edifício Paslow, que inclui os Correios e a Corte Magistral.

Roatán (Honduras)

As ilhas da baía são um destino muito popular para os turistas que desejam realizar diversos tipos de atividades relacionadas com o mar, entre as quais, a mais comum é o mergulho. Roatán é a maior ilha das 3; possui um aeroporto internacional, igualmente que um porto que exporta e importa produtos desde e para Honduras. Roatán é uma das zonas com mais turismo estrangeiro em Honduras, bem como Copán e La Ceiba.

Puerto Limón

Nesta região de Costa Rica, o bosque tropical funde-se delicadamente com a selva. Poderá admirar as aves tropicais encaramadas nos ramos das palmeiras ou simplesmente dar um mergulho nas águas temperadas do oceano.

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.