Aruba

Cruzeiros de 17 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Silver Ray

Itinerário: Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Oranjestad (Aruba), Willemstad (Antilhas - Países baixos), Cartagena, Colômbia, Cartagena, Colômbia, Canal do Panamá, Manta, Lima (Callao) e desembarque no porto d
desde 6.900 Preço por passageiro em ocupação dupla
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Cruzeiro Aruba

Cruzeiros de 17 dias saindo de Fort Lauderdale a bordo do Silver Ray

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Fort Lauderdale Embarque | Partida: 19:00H
Dia 2-3-4 Navegação
Dia 5 Oranjestad (Aruba) Chegada: 08:00H | Partida: 23:00H 15h no destino
Dia 6 Willemstad (Antilhas - Países baixos) Chegada: 08:00H | Partida: 17:00H 9h no destino
Dia 7 Navegação
Dia 8 Cartagena, Colômbia Chegada: 08:00H
Dia 9 Cartagena, Colômbia Partida: 23:59H
Dia 10 Navegação
Dia 11 Canal do Panamá Chegada: 05:30H | Partida: 19:00H 14h no destino
Dia 12 Navegação
Dia 13 Manta Chegada: 08:00H | Partida: 19:00H 11h no destino
Dia 14-15 Navegação
Dia 16 Lima (Callao) Chegada: 08:00H
Dia 17 Lima (Callao)
Itinerário do Cruzeiro Aruba - Silversea

Aruba

17 dias de cruzeiro a bordo do Silver Ray. Partida do porto de Fort Lauderdale, visitando Oranjestad (Aruba), Willemstad (Antilhas - Países baixos), Cartagena, Colômbia, Cartagena, Colômbia, Canal do Panamá, Manta, Lima (Callao) e desembarque no porto de Lima (Callao).

Itinerário do Cruzeiro Aruba - Silversea
Itinerário do Cruzeiro Aruba - Silversea

Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Oranjestad (Aruba)

A próspera Capital de Aruba, sonho de todo o comprador, mesmo não sendo um porto livre de impostos, os valores são mínimos. Os costumes de Aruba foram influenciados pelos costumes das ilhas da América do Sul a um grau maior que os de qualquer ilha próxima, pelo que a vida é distinguidamente latina.

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Willemstad (Antilhas - Países baixos)

Willemstad está cercada de animadas praias, mas também conta com pequenas baías e outros lugares onde poder desconectar-se de tudo. Um dos lugares mais atraentes da ilha é Mambo Beach. Mas também podemos citar Zanzíbar, um clube muito popular na baía Jan Thiel. Os casais apaixonados podem retirar-se à Baía Daaibooi, mais íntima e pitoresca, enquanto que a alta sociedade e as famílias preferem Barbara Beach. Como poderá imaginar a prática de mergulho é uma das atividades mais populares em Willemstad.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Manta

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Lima (Callao)

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Lima (Callao)

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O navio: Silver Ray

Ano de Construcção 2024
Largura 29.6 m.
Comprimento 244.2 m.
Tonelagem 54700 tn.
Capacidade Total 728
Número de Tripulantes 556
Rácio passageiro / tripulação Luxo 1:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 75:1
Nº Cobertas 9
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Perguntas frequentes
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