Canal de Panamá, Ecuador y Perú

Cruzeiros de 9 dias saindo de Cartagena, Colômbia a bordo do Silver Ray

Itinerário: Partida do porto de Cartagena, Colômbia, visitando Canal do Panamá, Manta, Lima (Callao) e desembarque no porto de Lima (Callao).
desde 14.900 Preço por passageiro em ocupação dupla
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Cruzeiro Canal de Panamá, Ecuador y Perú

Cruzeiros de 9 dias saindo de Cartagena, Colômbia a bordo do Silver Ray

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Cartagena, Colômbia Embarque | Partida: 23:59H
Dia 2 Navegação
Dia 3 Canal do Panamá Chegada: 05:30H | Partida: 19:00H 14h no destino
Dia 4 Navegação
Dia 5 Manta Chegada: 08:00H | Partida: 19:00H 11h no destino
Dia 6-7 Navegação
Dia 8 Lima (Callao) Chegada: 08:00H
Dia 9 Lima (Callao)
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Canal de Panamá, Ecuador y Perú

9 dias de cruzeiro a bordo do Silver Ray. Partida do porto de Cartagena, Colômbia, visitando Canal do Panamá, Manta, Lima (Callao) e desembarque no porto de Lima (Callao).

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Cartagena, Colômbia

Protegido pela baía do mar das Caraíbas, o porto possui as fortificações mais completas da América do Sul. Um sistema de zonas divide a cidade em três bairros distintos: São Pedro com a catedral e numerosos palácios de estilo andaluz, San Diego onde viviam os mercadores e a pequena burguesia e Gethsemani, o bairro popular. Hoje em dia, este património cultural sofre das pressões da pressão demográfica, da especulação imobiliária e do tráfico excessivo.

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Manta

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Lima (Callao)

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Lima (Callao)

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O navio: Silver Ray

Ano de Construcção 2024
Largura 29.6 m.
Comprimento 244.2 m.
Tonelagem 54700 tn.
Capacidade Total 728
Número de Tripulantes 556
Rácio passageiro / tripulação Luxo 1:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 75:1
Nº Cobertas 9
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