De Santiago de Chile a Southampton (Londres)

Cruzeiros de 32 dias saindo de Santiago de Chile a bordo do Queen Victoria

Itinerário: Partida do porto de Santiago de Chile, visitando LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE, Arica (Chile), Callao (Perú), Callao (Perú), Manta, Canal do Panamá, Oranjestad (Aruba), Nassau (Bahamas), Fort Lauderdale, Freepor
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Cruzeiro De Santiago de Chile a Southampton (Londres)

Cruzeiros de 32 dias saindo de Santiago de Chile a bordo do Queen Victoria

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Suite

Suite Princess P2

Suite Princess P1

Penthouse Q4

Penthouse Q3

Queens Suite Q5

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Itinerário do cruzeiro

Itinerário Completo
Dia 1 Santiago de Chile
Dia 2 LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE
Dia 3 Navegação
Dia 4 Arica (Chile)
Dia 5 Navegação
Dia 6 Callao (Perú)
Dia 7 Callao (Perú)
Dia 8-9 Navegação
Dia 10 Manta
Dia 11 Navegação
Dia 12 Canal do Panamá
Dia 13 Navegação
Dia 14 Oranjestad (Aruba)
Dia 15-16 Navegação
Dia 17 Nassau (Bahamas)
Dia 18 Fort Lauderdale
Dia 19 Freeport (Baamas)
Dia 20-21 Navegação
Dia 22 Hamilton (Bermudas)
Dia 23-24-25-26-27 Navegação
Dia 28 Ponta Delgada, Portugal
Dia 29-30-31 Navegação
Dia 32 Southampton (Londres)
Itinerário do Cruzeiro De Santiago de Chile a Southampton (Londres) - Cunard

De Santiago de Chile a Southampton (Londres)

32 dias de cruzeiro a bordo do Queen Victoria . Partida do porto de Santiago de Chile, visitando LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE, Arica (Chile), Callao (Perú), Callao (Perú), Manta, Canal do Panamá, Oranjestad (Aruba), Nassau (Bahamas), Fort Lauderdale, Freeport (Baamas), Hamilton (Bermudas), Ponta Delgada, Portugal e desembarque no porto de Southampton (Londres).

Itinerário do Cruzeiro De Santiago de Chile a Southampton (Londres) - Cunard
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Santiago de Chile

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LA SERENA (COQUIMBO) - CHILE

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Arica (Chile)

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Callao (Perú)

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Callao (Perú)

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Manta

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Canal do Panamá

O interesse por estabelecer uma rota curta desde o Atlântico ao Pacífico começou com os exploradores da América Central nos princípios do século XVI. Hernán Cortés, conquistador de México, sugeriu a construção de um canal através do istmo de Tehuantepec. Ao longo da historia houve várias tentativas e projectos, mas sem sucesso. Ferdinand de Lesseps, constructor do Canal de Suez, começou a obra mas, por motivos económicos e políticos, resultou num fracasso. Finalmente, os Estados Unidos tornaram-se responsáveis pela construção do Canal do Panamá, um dos maiores trabalhos de engenharia de todos os tempos. Calculou-se que o canal estaria completado em dez anos. Contudo, antes do prazo previsto, no Verão de 1914 estaba já em funcionamento. A obra supôs não só a excavação de cerca de 143 milhões de m3 de terra, assim como o saneamento de toda a denominada Zona do Canal (que estava infestada de mosquitos que propagavam a febre amarela e a malária). O trabalho de saneamento foi levado a cabo pelo corpo médico do Exército dos Estados Unidos, que erradicou estas doenças quase por completo. O custo final do canal foi de 336 milhões de dólares. Panamá detém o controlo do Canal e a soberania plena sobre a chamada Zona do Canal, desde 31 de Dezembro de 1999.

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Oranjestad (Aruba)

A próspera Capital de Aruba, sonho de todo o comprador, mesmo não sendo um porto livre de impostos, os valores são mínimos. Os costumes de Aruba foram influenciados pelos costumes das ilhas da América do Sul a um grau maior que os de qualquer ilha próxima, pelo que a vida é distinguidamente latina.

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Nassau (Bahamas)

A Capital das Bahamas possui belas praias e uma encantadora e antiga arquitetura. Nassau também é uma área moderna que oferece lojas, restaurantes e muito mais. Cruze a ponte à Ilha Paraíso para ver os extravagantes complexos turísticos e descubra mais de 300 espécies de maravilhosas plantas e flores no jardim Royal Victoria Garden. A cidade se encontra na Ilha de Nova Providência, que funciona como se tratasse de um dos distritos do país, ainda que formalmente não o seja. Não dispõe de Governo Local e é administrada diretamente por uma divisão administrativa do Governo Central. Nassau desfruta de um clima tropical e é um importante centro turístico. Dispõe de um importante porto e de uma arquitetura colonial típica de muitas cidades.

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Fort Lauderdale

Fort Lauderdale é uma cidade dos Estados Unidos situada na costa sudeste da Flórida, e localizada entre as cidades de Miami e Palm Beach. É conhecida como a Veneza da América devido ao grande número de canais inter-costeiros navegáveis que a percorrem. É a séptima maior cidade do estado de Florida, possui um atractivo clima propício para o turismo e também para os negócios, condição esta que a converte-se num centro de negócios internacionais de primeira ordem.

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Freeport (Baamas)

Freeport é uma cidade e um distrito que pertence ao arquipélago das Baamas, na ilha Grande Baama. É a maior cidade da ilha e a segunda do país, atrás da capital, Nassau. O turismo é um sector importante para a cidade, já que Freeport recebe aproximadamente um milhão de visitantes por ano. A imensa maioria dos turistas vão à periferia da cidade, em Lucaya, um lugar pré-colombino da ilha de Grande Baamas.

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Hamilton (Bermudas)

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Ponta Delgada, Portugal

Ponta Delgada é a capital das ilhas dos Açores. O bairro histórico de Ponta Delgada está localizado atrás da Avenida do Infante dom Enrique, uma grande avenida com calçadas pavimentadas em preto e branco que circunda o porto. As ruas emaranhadas são lindas e inspiradas nos séculos XVII, XVIII e XIX. A elegante arquitetura colonial até a gastronomia e o vinho, embora essas remotas ilhas atlânticas estejam a 1200km de Portgugal. Tem a atração mais dramática; A Lagoa das Sete citadas: uma cratera vulcânica extinta de 4.25km na qual se formaram dois lagos separados - um azul profundo, o outro verde esmeralda.

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Southampton (Londres)

Southampton é uma cidade do sul de Inglaterra e um dos principais portos do Reino Unido. Está situada aproximadamente a meio caminho entre Portsmouth e Bournemouth, e a uns 110 km a sudoeste de Londres. É a cidade mais próxima Parque Nacional de New Forest. Encontra-se no extremo norte de Southampton Water, no estuário dos rios Test e Itchen. O seu porto é famoso por ter sido o ponto de partida do Titanic na sua viagem inaugural.

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O navio: Queen Victoria

Elegância e Esplendor 

O Queen Victoria é exatamente o que um navio Cunard deveria ser: linhas simples e contemporâneas. Esta rainha é exuberante e luxuosa. A madeira e o mármore aliados aos tapetes e lindos biombos, garantem conforto durante sua viagem.O Queens Room é o coração do navio, onde poderá saborear o famoso chá da tarde, dançar a noite toda ou ter aulas de esgrima. Também pode comprar um assento privado dentro do Royal Court Theatre ou relaxar no Winter Garden, onde o interior se encontra com o exterior, especialmente quando o teto de vidro abre em dias ensolarados.Se a elegância pudesse ser definida nas linhas de um barco, o QUEEN VICTORIA não teria concorrência. Este elegante transatlântico combina o melhor da magnífica herança da Cunard com tudo o que um navio moderno pode oferecer.

Ano de Construcção 2007
Largura 33 m.
Comprimento 295 m.
Tonelagem 90000 tn.
Capacidade Total 1980
Número de Tripulantes 900
Rácio passageiro / tripulação Premium 2:1
Rácio tonelagem / passageiro Excelente 45:1
Nº Cobertas 12
Nº Camarotes 1007
Nº camarotes interiores 143
Nº camarotes com varanda 718
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O que inclui?

Tradicional chá da tarde e jantar de gala

Atividades e entretenimento a bordo (Espectaculos musicais, peças teatrais e música ao vivo).

Taxas portuários e taxas de serviço (gorjetas)

Pensão completa a bordo (restaurante, buffet e outras opções informais).

Água não engarrafada, café e chá durante todo o dia, bem como sumos ao pequeno-almoço.

O que não inclui?

Taxa de serviço (gorjetas) de bebidas, SPA, casino e compras nas lojas de bordo.

Tratamentos de beleza/spa, serviço de cabeleireiro, aulas de ginástica, alguns passeios e atividades a bordo.

Restaurantes de Especialidades e à la Carte

Acesso a Internet

Casino, compras a bordo, serviço médico, serviço de lavandaria, excursões

Perguntas frequentes
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